التصنيفات
الحواسيب، الانترنت والأنظمة
الحواسيب، الانترنت والأنظمة
الكيمياء
الكيمياء
الأحافير وحياة ما قبل التاريخ
الأحافير وحياة ما قبل التاريخ
الهندسة
الهندسة
المخطوطات والكتب النادرة
المخطوطات والكتب النادرة
الزراعة
الزراعة
التكنولوجيا والعلوم التطبيقية
التكنولوجيا والعلوم التطبيقية
الفيزياء
الفيزياء
علوم الأرض والجيولوجيا
علوم الأرض والجيولوجيا
الطب
الطب
البيولوجيا وعلوم الحياة
البيولوجيا وعلوم الحياة
علم الفلك
علم الفلك
الفيزياء قطارات الوسادة المغناطيسية

على عكس القطارات التقليدية التي تستقر عجلاتها على سكة حديدية أثناء سيرها، ما يخفف من سرعتها بسبب الاحتكاك، ترتفع قطارات الوسادة المغناطيسية فوق السكة، حيث تظل معلقة بمجال مغناطيسي تولده مغناطيسات كهربائية ضخمة .

وتستخدم قطارات الودساة المغناطيسية محرك حث خطي يتألف من مغناطيس كهربائي مركب داخل القاطرة الرئيسة يقوم بدفع القطار فوق ملفات مسطحة من النحاس أو الألمنيوم تسمى السكك التفاعلية والتي توضع داخل السكة الحديدية الموجودة.

وقد طُرحت فكرة استخدام هذا النوع من القطارات عام 1914 لأغراض النقل. غير أن هذه القطارات تظل تجريبية،  حيث قام المهندسون اليابانيون عام 1979 ببناء نموذج لهذا النوع من القطارات أطلقوا عليه اسم " ML – 500 " . واستطاع هذا القطار أن يحقق سرعة بلغت 321 ميلاً في الساعة (513 كم / سا). وهناك مشاريع للتوسع في بناء مثل هذه السكك الحديدية في أنحاء كثيرة من العالم، بما في ذلك اليابان وألمانيا.

مقالات ذات صلة

مقالات من نفس الكتاب




تم التسجيل بنجاح, أهلا وسهلا بك معنا





تسجيل الدخول / تسجيل